Valomaston huolto

Valomaston sähköjohto oli katkaistu pihdeillä. Kansiliittimestä puuttui osia. Vaihdoin uuden kansiliittimen. Yritin myös jatkaa sähköjohdot. Siinä säätäessä meni koko ilta aikaa ja lopputulos oli huono. Seuraavana päivänä purin koko valomaston ja vaihdoin uuden, riittävän pitkän johdon. Jotta kansiliittimeen menee mahdollisimman vähän vettä, kannattaa sähköjohtoon tehdä mutka, jolloin suurin osa vedestä valuu pois ennen liitosta.

Vanha kansiliitos ja johdon pätkä.
Purin ensin valot pois tieltä.
Liitoksien kanssa sählätessä meni aikaa hukkaan.
Valomasto paikoillaan.

Aurinkokennotuulettimen vaihto

Vanha kenno näytti huonolta eikä enää pyörinyt. En tässä vaiheessa yrittänyt pelastaa vanhaa kennoa vaan vaihdoin tilalle uuden Bilteman kennon, jossa on akku ja puhallussuunnan ja – nopeuden valinta. Koska tuuletin on lähellä katon viistoa osaa, jouduin leikkaamaan muovirungosta palasen pois, jotta tuuletin istui virheettömästi paikoilleen. Vanha kenno on vielä tallella ja siitä saa muovin kiillottamalla ja puhdistamalla hienon. Pitää joskus suorittaa entisöinti sille.

Vanha tuuletin. Kiillotamalla ja huoltamalla sen voi vielä saada kuntoon.
Uudesta tuulettimesta piti viistää pala, jotta se istuisi vanhaan reikään.
Uusi aurinkokennotuuletin asennettuna.

Keulan köysipoksin kannen korjaus

Irvistävä sauma.

Keulan köysipoksin kansi irvisti. Korjasin kannen siten, että sekoitin epoksista massan, jonka työnsin kannen sauman väliin. Raotin kannen saumaa meisselillä, jotta epoksia saa mahdollisimman hyvin liitokseen. Puristin kannen kasaan puristimilla ja epoksin kuivuttua hioin sauman siistiksi. Kosteutta epoksoitavissa kappaleissa ei saa olla, joten kuivatus on tärkeää, jotta työ onnistuu hyvin.

Levitin rakoa talttapäisellä ruuvimeisselillä.
Levitin epoksia pakkelilastalla. Sekoitusalustana käytin karkkirasian kantta.
Puristin kannen kasaan.
Epoksilla liimattu kansi ennen hiontaa.
Tiivistystä vaativa vedentyhjennysreikä.

Keulapoksissa on myös vedentyhjennys reikä. Tiivistin reiän reunat sikaflexillä.

Kattoluukkujen huolto

Toinen kattoluukku oli halki ja toinen naarmuuntunut sameaksi. Poistin luukut ja purin tiikkilistat pois. Mittasin vanhan kattoluukun ja tilasin Vink Finlandilta uuden muovilevyn kattoluukuksi. Vanhassa luukussa reiät osuivat aivan levyn reunaan, joten uuden levyn tilasin hieman pidempänä. Porasin reiät vanhaa kattoluukkua hyväksi käyttäen. Toisen, ehjän kattoluukun kiillotin.

Tiikkiosat hiottiin ja ne käsiteltiin Hempel Teak Color Restourer:lla ja Teak Oil:lla. Todella kuivista teak osista tuli uuden veroiset. Tiikin kulumista voi ehkäistä siten, että hionnan asemesta käsittelee tiikit mieluummin Hempel Teak Cleanerilla. Sillä saa ihmeitä aikaan. Monen mielestä paras tiikki on harmaantunut tiikki, mutta mielestäni Tristan 870 sopii hienosti myös ruskeaksi sävytetty tiikki. Valinta on kapteenin.

Styyrpuurin puoleinen kattoluukku oli halki.
Tilasin uuden muovilevyn hieman entistä suurempana.
Kiillotin vanhan kattoluukun Mirkan kiillotussetillä.
Kiillottamalla syntyy hienoa jälkeä.
Vaivannäkö palkittiin lopulta uuden veroisella ikkunalla.
Hyvä tuli.
Tiikkilistoja oli lukuisia.
Öljynä käytin Hempelin tuotteita.
Öljyämisessä työn jäljen huomasi nopeasti ja selvästi.
Kattoluukut huollettuina.