Veneessä on kolme rinnankytkettyä akkua. Akut ovat tyypiltään Bilteman SMF akkuja. Akut on erotettu kytkimellä, jossa on valinnat 1, 2, 1+2 ja päävirta pois. Yksi isompi akku on varalla ja irti kytkettynä kaikista sähköjärjestelmistä. Akkujen kunto oli arvoitus, joten niiden kunnon tarkistin akkujen kuormitusmittarilla. Irrotin akuista kengät ja mittasin kunkin akun erikseen. Akut olivat todella tasalaatuisia ja niiden kunto oli keskenään identtinen. Samanlainen akun sisäinen resistanssi on tärkeää, jotta rinnankytkentä toimii suunnitellusti.
Isompi vara-akku oli huonossa kunnossa, mutta kolme muuta rinnankytkettyä akkua oli hyvässä kunnossa. Jokaisen akun kunto mittarissa nousi vihreälle alueelle ja kylmäkäynnistysvirta -18°C:ssa (CCA) arvoon 1000. Selviän siis näillä näkyminen vara-akun uusimisella. Akut ovat lujitemuovista tehdyssä kaukalossa irrallaan, joten kiinnitys niille on rakennettava.